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日本汽车制造商日产近日披露

发布时间:2018-09-24 16:50 来源:未知 编辑:admin

  日产施行副总裁丹尼尔斯奇拉克(Daniele Schillaci)在一份声明中说:“大大都人想到无人驾驶时,脑中浮现的设法就是人类放弃对车辆的节制。然而,B2V手艺却反其道而行,操纵人类大脑信号让驾驶变得愈加令人兴奋和愉悦。通过日产智能挪动系统,我们可供给更多的自主性、更多电气化和更多毗连,将人们带到一个更夸姣的世界中。”

  日产将于下周在拉斯维加斯举办的2018年消费电子产物展(CES)上展现其功效,这将进一步表白该手艺的当前开辟程度。有媒体指出,目前还不清晰该公司是若何实现脑车互动的。不外日产发布的演示视频显示,人们戴着黑色的小耳机。除此之外,有媒体曾在2016年报道说,有些神经学家对脑电图手艺使用到汽车上感应担心。

  大脑节制界面的设法并不是什么新颖事物,虽然它同样令人感应兴奋。客岁9月份,研究人员初次将人脑与互联网毗连起来,将其变成“万维网上的物联网节点”。特斯拉和SpaceX首席施行官伊隆马斯克(Elon Musk)但愿未来能让大脑和电脑融合,以便让我们有能力与AI合作。

  这些大脑节制的界面在驾驶时能否平安,或者该手艺能否会比完全主动驾驶的汽车有更大改良还有待察看。要想成为道路上最平安的驾驶者,无人驾驶汽车还有很长的路要走。然而,当无人驾驶汽车卷入交通变乱时,脑车我们绝大大都时候发觉都是报酬失误所致。也许下周日产的演示和其他正在开辟的手艺将协助我们解答这些问题。(编译/金鹿)

  腾讯科技讯 1月6日动静,据外媒报道,日本汽车制造商日产近日披露,他们正在开辟一种能够预测司机行为的大脑-车辆接口,它能比司机本身快0.2秒到0.5秒采纳步履,通过扫描人脑让驾驶变得更平安。

  日产称其脑车接口为“日产智能挪动”(Nissan Intelligent Mobility)系统。当进入主动模式时,该系统也能够检测驾驶员碰到的不适环境,并响应地调整驾驶体例,或者利用加强现实(AR)手艺来改变驾驶员看到的工具。

  无人驾驶汽车曾经起头在街道上行驶,这可能是个较着的标记,脑车即保守的驾驶体验将随之改变。可是有些经验丰硕的司机可能不情愿将车辆的节制权交给人工智能(AI)。脑车为了在保守驾驶和无人驾驶汽车之间取得均衡,汽车制造商们曾经推出驾驶辅助功能,能够提高小我的驾驶体验,好比在司机留意力不集中的时候踩刹车,或者协助泊车等。

  当然,在日产的脑车接口手艺在CES上表态之前,我们还不克不及确定它到底有多好。但日产公司的代表传播鼓吹:“目前展现的手艺还处于相对较早的研发阶段,并且还没有接近摆设。我们的方针是在5到10年内将其投入现实使用。”

  然而,日产公司采纳了分歧的策略。该公司于2018年1月初颁布发表,他们正在开辟一种“脑车接口”(B2V),若是取得成功,它将添加司机的反映时间,从而使驾驶变得更平安。通过利用脑电图手艺来阅读息争读司机的大脑信号,日产的脑车接口能够预测人类司机的行为,从而提前实现转向或踩刹车等操作。如许,半主动驾驶汽车将会比人类司机快0.2秒到0.5秒采纳响应步履。

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